WEBVTT 00:00:00.040 --> 00:00:05.655 Cały pomysł zakupu najdłuższych tramwajów wynikał z tego, że chciałem po prostu w 00:00:05.680 --> 00:00:09.440 pełni wykorzystać możliwości, jakie mamy w naszym mieście. 00:00:09.600 --> 00:00:14.680 Perony przystankowe w Gdańsku dostosowane były do potrójnych 105, czyli wagonów 00:00:15.040 --> 00:00:17.295 tramwajowych, które już w Gdańsku nie jeżdżą. 00:00:17.320 --> 00:00:19.120 Jeździły w składach po trzy. 00:00:19.360 --> 00:00:21.480 One miały długość ponad 40 metrów. 00:00:21.520 --> 00:00:25.975 Z tego powodu wszystkie przystanki tramwajowe w Gdańsku 00:00:26.000 --> 00:00:28.960 dostosowane były do tej długości tramwajów. 00:00:29.360 --> 00:00:33.655 W tej chwili stoimy koło tramwajów Pesa Jazz, który ma długość 30 metrów i zajmuje 00:00:33.680 --> 00:00:38.615 około dwóch trzecich długości takiego przystanku, żeby zwiększyć liczbę 00:00:38.640 --> 00:00:40.920 miejsc dla naszych pasażerów. 00:00:41.560 --> 00:00:45.975 Zdecydowaliśmy się na to, żeby jednak ten tramwaj dostosować do długości 00:00:46.000 --> 00:00:48.735 przystanków, jakie mamy w naszym w naszym mieście. 00:00:48.760 --> 00:00:53.360 Chcemy, żeby nasi pasażerowie poruszali się tramwajem w warunkach komfortowych, 00:00:53.960 --> 00:00:56.535 z dużą liczbą miejsc siedzących. 00:00:56.560 --> 00:00:59.520 Także liczę, że właśnie dzięki temu, że ten tramwaj będzie 00:01:00.440 --> 00:01:05.960 Najdłuższy w Polsce, to uzyskamy takie warunki, na jakie państwo oczekujecie. 00:01:06.080 --> 00:01:10.360 Jeżeli chodzi o liczbę miejsc siedzących, to to przybędzie ich naprawdę dużo. 00:01:10.560 --> 00:01:15.615 W 47 metrowym tramwaju, bo taka jest w tej chwili maksymalna długość, jaką 00:01:15.640 --> 00:01:21.480 dopuszczamy, tych miejsc siedzących będzie nie mniej niż 96. 00:01:21.520 --> 00:01:23.240 W tramwaju, który stoi za nami. 00:01:23.280 --> 00:01:25.520 Tych miejsc siedzących jest 24. 00:01:25.640 --> 00:01:31.240 Także naprawdę będzie to zdecydowany przyrost komfortu podróżowania. 00:01:31.280 --> 00:01:36.360 Są w Gdańsku perony przystankowe, które były budowane jako krótsze, o długości 35 00:01:36.400 --> 00:01:42.655 metrów, z rezerwą terenową na ich przedłużenie do długości 45 metrów, czyli 00:01:42.680 --> 00:01:48.535 tej standardowej, jaka w Gdańsku jest i w ramach projektu zakupu nowych tramwajów. 00:01:48.560 --> 00:01:51.855 Przystanki krótsze będą po prostu wydłużane. 00:01:51.880 --> 00:01:54.015 To jest wszystko już dawno zaprojektowane. 00:01:54.040 --> 00:01:56.600 Rezerwa jest, wystarczy tylko ułożyć nawierzchnię.