WEBVTT

00:00:16.120 --> 00:00:19.935
Dzisiaj gościem jest Maciej Lisicki,
prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów,

00:00:19.960 --> 00:00:23.015
kiedyś były wiceprezydent Gdańska.

00:00:23.040 --> 00:00:24.855
Odpowiadał pan za gospodarkę komunalną.

00:00:24.880 --> 00:00:26.080
Ja pamiętam jeszcze te czasy.

00:00:26.800 --> 00:00:28.000
Wielki i wierny.

00:00:28.240 --> 00:00:31.895
No tak, to na pewno wielki i wierny
kibic Lechii i miłośnik historii.

00:00:31.920 --> 00:00:33.240
Tak chyba mogę powiedzieć, prawda?

00:00:33.265 --> 00:00:35.920
Można tak, Jak najbardziej.
No dobra, czytam.

00:00:35.960 --> 00:00:40.680
Pół miliarda złotych inwestycji
w komunikację w Gdańsku.

00:00:40.720 --> 00:00:43.160
Tak, w sumie tak to się szacuje.
Czy jak?

00:00:43.200 --> 00:00:44.200
Nie 2 miliardy.

00:00:44.560 --> 00:00:46.960
2 miliardy to pana nie boli od tego głowa?

00:00:47.680 --> 00:00:51.160
No nie wszystkie są pieniądze w moim
zakresie obowiązków, że tak się wyrażę, bo

00:00:51.185 --> 00:00:55.600
jednak miasto wydaje bardzo duże
pieniądze na budowę zajezdni tramwajowej.

00:00:55.960 --> 00:00:58.880
No dobrze, ale to jest wszystko dla
pańskiej firmy i dla pańskich

00:00:58.905 --> 00:01:00.680
pracowników, pańskich autobusów?

00:01:00.720 --> 00:01:02.840
No tak tak tak tak.
Dla mieszkańców.

00:01:03.080 --> 00:01:07.575
Ale przyszedł taki czas, że trzeba to
robić, bo są wyzwania komunikacyjne.

00:01:07.600 --> 00:01:12.415
Musimy połączyć Bypassem Gdańsk Południe z
Wrzeszczem, z Przymorzem,

00:01:12.440 --> 00:01:13.760
tam, gdzie jest to centrum.

00:01:14.480 --> 00:01:17.640
W tej chwili miejsc pracy potrzebne są.

00:01:17.760 --> 00:01:20.695
Potrzebny jest nowy tabor, nowa zajezdnia.
Tak.

00:01:20.720 --> 00:01:22.415
I stara zajezdnia autobusowa też.

00:01:22.440 --> 00:01:25.440
Już ona powstała w latach 70.

00:01:25.480 --> 00:01:26.480
Więc ta cholera.

00:01:27.280 --> 00:01:27.840
Jasna cholera!

00:01:27.880 --> 00:01:30.800
Więc jak gdyby jej życie
techniczne dobiega końca.

00:01:31.080 --> 00:01:33.975
A jaki to będzie?
Bo to będzie bardzo duża inwestycja.

00:01:34.000 --> 00:01:37.160
Obie zajezdnię i taka dosyć skomplikowana.

00:01:37.200 --> 00:01:43.720
Rozumiem, że w 2030 roku przy Warszawskiej
będą dwie zupełnie nowe zajezdnię.

00:01:43.760 --> 00:01:46.775
A gdzie stara zajezdnia na Hallera?

00:01:46.800 --> 00:01:49.775
Będą nowe osiedla mieszkaniowe.
Tak to będzie wyglądało.

00:01:49.800 --> 00:01:50.880
Taki jest plan.

00:01:52.200 --> 00:01:56.375
Rzeczywiście chcielibyśmy, jeżeli to
wszystko pójdzie zgodnie z tym planem do

00:01:56.400 --> 00:02:03.095
roku 2030 oddać nową zajezdnię, jak gdyby
zasiedlić na Gdańsku południu

00:02:03.120 --> 00:02:04.320
przy ulicy Warszawskiej.

00:02:04.560 --> 00:02:07.695
Natomiast te słynne bloki na Hallera
prawdopodobnie to one by

00:02:07.720 --> 00:02:10.000
wyrosły co najmniej rok później.
31.

00:02:10.040 --> 00:02:12.375
32.
A to jest chrapka dla dewelopera.

00:02:12.400 --> 00:02:16.975
Taki teren to jest teren, który się cieszy
zainteresowaniem bardzo wielu deweloperów.

00:02:17.000 --> 00:02:19.520
Ja w swoim gabinecie gościłem,
nie wiem, kilkunastu.

00:02:19.560 --> 00:02:20.680
Którzy chcieli kupić.
Tak.

00:02:20.840 --> 00:02:24.575
Znaczy oni wiedzą, że to jest w tej chwili
nie do kupienia, natomiast wszyscy

00:02:24.600 --> 00:02:26.520
chcą, żebyśmy o nich pamiętali.

00:02:26.920 --> 00:02:31.215
Myśmy przygotowali specjalną ofertę
inwestycyjną, dosyć szczegółowe

00:02:31.240 --> 00:02:33.520
wyliczenia, ile tzw.

00:02:33.760 --> 00:02:35.415
PUM u tam można uzyskać.

00:02:35.440 --> 00:02:39.600
No i zainteresowanie jest ogromne, chociaż
też trzeba sobie powiedzieć szczerze

00:02:40.080 --> 00:02:44.015
tylko duzi gracze będą mogli wziąć w tym
udział, bo mówimy o transakcji

00:02:44.040 --> 00:02:47.120
na poziomie 500 milionów złotych.
To bardzo dużo.

00:02:47.600 --> 00:02:51.520
A proszę mi powiedzieć, a po co jest
właściwie potrzebna nowa zajezdnia?

00:02:52.160 --> 00:02:53.760
Tak jak powiedziałem, po pierwsze.

00:02:53.880 --> 00:02:57.055
Stara Zajezdnia zużyła się technicznie.

00:02:57.080 --> 00:03:00.535
My byśmy musieli w nią w tej chwili
zainwestować naprawdę potężne pieniądze,

00:03:00.560 --> 00:03:02.920
żeby przystosować do
nowego rodzaju taboru.

00:03:02.960 --> 00:03:05.480
Przede wszystkim taboru
bezemisyjnego, czyli autobusy.

00:03:05.680 --> 00:03:07.575
W ogóle nowe budynki, nowe warsztaty.

00:03:07.600 --> 00:03:08.600
Wszystko musiałoby się.

00:03:08.840 --> 00:03:11.815
Wszystko to
50 lat w komunikacji miejskiej.

00:03:11.840 --> 00:03:13.120
To się epoka zmieniła.

00:03:13.280 --> 00:03:14.360
To są zupełnie inne.

00:03:15.320 --> 00:03:17.440
W ciągu 10 lat to się tyle zmienia.

00:03:17.600 --> 00:03:22.295
Ale nie powstała 50 lat temu
zupełnie inna technologia, inne

00:03:22.320 --> 00:03:24.280
potrzeby obsługi autobusów.

00:03:25.200 --> 00:03:28.975
Warto powiedzieć, że ta stara
zajezdnia na Hallera to jest

00:03:29.000 --> 00:03:30.720
parkowanie autobusów pod chmurką.

00:03:31.160 --> 00:03:34.775
W tej nowej wszystkie autobusy będą
parkowane w garażu, więc to

00:03:34.800 --> 00:03:36.320
jest zupełnie inny standard.

00:03:36.600 --> 00:03:40.615
Nasz pracownik będzie mógł tam przyjść do
pracy, przyjechać swoim własnym

00:03:40.640 --> 00:03:44.295
samochodem, zaparkować parkingu podziemnym
i nie wychodząc na powietrze

00:03:44.320 --> 00:03:45.680
dostać się do swojego autobusu.

00:03:46.000 --> 00:03:50.055
Czyli praktycznie może lać cały dzień i
padać śnieg, a on w ciągu dnia, całego

00:03:50.080 --> 00:03:51.935
dnia pracy tego w ogóle nie poczuje.

00:03:51.960 --> 00:03:53.320
Na jakim etapie dziś jesteście?

00:03:53.680 --> 00:03:58.440
Jesteśmy na etapie ponownego przetargu na
pozyskanie dokumentacji technicznej

00:03:59.400 --> 00:04:00.400
tej zajezdni.

00:04:01.160 --> 00:04:04.480
Będą w sumie dwie.
Tak więc musimy uporządkować troszeczkę.

00:04:05.120 --> 00:04:09.415
Tej pory cały czas żeśmy mówili o zajezdni
autobusowej, którą będzie, którą będą

00:04:09.440 --> 00:04:12.160
budowały gdańskie autobusy i tramwaje.
Dlaczego?

00:04:12.200 --> 00:04:15.335
Dlatego, że że jak gdyby finansowanie
będzie pochodziło ze

00:04:15.360 --> 00:04:16.655
sprzedaży starej zajezdni.

00:04:16.680 --> 00:04:19.320
A ponieważ jesteśmy właścicielem starej
zajezdni, więc tutaj jak

00:04:19.345 --> 00:04:20.720
gdyby nie ma alternatywy.

00:04:20.760 --> 00:04:25.655
Ten sam podmiot musi jak gdyby tam tą
zajezdnię sprzedać, a tą nową wybudować

00:04:25.680 --> 00:04:28.400
chociaż, chociaż procedura
będzie bardziej skomplikowana.

00:04:28.440 --> 00:04:31.975
Natomiast jeśli mówimy o zajezdni
tramwajowej w tym samej lokalizacji po

00:04:32.000 --> 00:04:37.080
sąsiedzku, to to już jest w tej chwili na
etapie wyłonienia wykonawcy w

00:04:37.480 --> 00:04:39.440
w projekcie zaprojektuj i wybuduj.

00:04:40.200 --> 00:04:43.455
Ten proces prowadzi miasto Dyrekcja
Rozbudowy Miasta Gdańska

00:04:43.480 --> 00:04:45.480
jest przetarg rozstrzygnięty.

00:04:46.080 --> 00:04:48.640
Na ten moment wygrała firma Budimex.

00:04:48.800 --> 00:04:51.960
Koszt chyba około 240 milionów złotych.

00:04:52.000 --> 00:04:56.895
Na pewno się mieści w budżecie, bo to
pamiętam, ale jest wynik tego przetargu

00:04:56.920 --> 00:05:00.880
zaskarżony przez NDI
do Krajowej Izby Odwoławczej.

00:05:01.760 --> 00:05:05.815
Argumentem jest to, że Budimex nie
jest uprawniony do złożenia oferty.

00:05:05.840 --> 00:05:10.840
Budimex ma za uszami w związku z farmami
wiatrowymi i tam szczegółów nie znam.

00:05:10.960 --> 00:05:12.440
W każdym bądź razie trzeba poczekać.

00:05:12.480 --> 00:05:13.540
Trzeba poczekać na rozstrzygnięcie.

00:05:13.565 --> 00:05:18.600
Myślę, że w okolicach lutego marca ten
przetarg powinien się rozstrzygnąć.

00:05:18.760 --> 00:05:23.960
A te stare miejsca, które nam się
kojarzą zajezdniami Zajezdnia w Oliwie.

00:05:24.960 --> 00:05:26.560
Tramwaje Strzyży.
Strzyży.

00:05:26.600 --> 00:05:27.680
To jest tak to jest.
Przy.

00:05:27.840 --> 00:05:29.280
Porcie i Nowy Port, Nowy port.

00:05:29.840 --> 00:05:30.800
One zostają.

00:05:31.000 --> 00:05:35.200
Zajezdnia tramwajowa to jest To
będzie kolejna, trzecia zajezdnia.

00:05:37.280 --> 00:05:41.135
No, powiedzmy 40 parę tramwajów, czyli
porównywalna gdzieś z wrzeszczeć.

00:05:41.160 --> 00:05:44.400
Może trochę mniejsza,
ale ona będzie kolejna.

00:05:44.440 --> 00:05:47.815
Znaczy my nie likwidujemy starej
zajezdni, tylko dokładamy nową.

00:05:47.840 --> 00:05:52.855
Ponieważ po raz pierwszy w tym procesie
ostatnich lat będziemy

00:05:52.880 --> 00:05:54.280
powiększać liczbę tramwajów.

00:05:54.320 --> 00:05:57.855
Do tej pory te wszystkie nowe zakupy,
jakie żeśmy mieli, czy Dortmundu, czy

00:05:57.880 --> 00:06:01.095
Bombardiery, czy Pesy, to były
na wymianę starego taboru.

00:06:01.120 --> 00:06:06.415
Czyli łączna liczba pojazdów w ruchu nam
się specjalnie nie zmieniała i w związku

00:06:06.440 --> 00:06:08.440
z tym mieliśmy je gdzie zmieścić.

00:06:08.480 --> 00:06:12.975
Natomiast w tej chwili będziemy wkrótce
ogłaszać przetarg na zakup nowych

00:06:13.000 --> 00:06:18.920
tramwajów 20 sztuk i w opcji również 20
do obsługi nowej linii GPW.

00:06:18.960 --> 00:06:19.480
Te dłuższe.

00:06:19.720 --> 00:06:24.015
Dłuższe, 47 metrowe i one już nie będą
miały gdzie stanąć tej starej zajezdniach

00:06:24.040 --> 00:06:26.895
i dla nich potrzeba wybudowanie
wybudowanie jest potrzebne.

00:06:26.920 --> 00:06:31.255
Budowa nowej zajezdni i co jest istotne,
co jest, co jest w Gdańsku fantastyczne,

00:06:31.280 --> 00:06:34.400
co się tak trochę ułożyło
historycznie i my to pielęgnujemy.

00:06:34.440 --> 00:06:39.655
Mianowicie proszę zauważyć, że zarówno tę
zajezdnię, które istnieją jak zajezdnia,

00:06:39.680 --> 00:06:43.360
która za chwilę powstanie,
mają wyjazdy w dwie strony.

00:06:43.840 --> 00:06:48.160
Za każdym razem można wyjechać, mówiąc
przysłowiowo w lewo albo w prawo.

00:06:48.200 --> 00:06:49.440
A to nie jest takie typowe.
Nie zawsze.

00:06:49.465 --> 00:06:52.815
Tak jak na przykład w Poznaniu,
wszystkie tramwaje w mieście są

00:06:52.840 --> 00:06:54.080
w jednej zajezdni, która jest.

00:06:55.600 --> 00:06:56.320
Jednokierunkowa.

00:06:56.920 --> 00:06:57.680
Na jednym torze.

00:06:58.120 --> 00:07:00.820
Przepraszam, że tak powiem, brutalnie,
bo żyjemy w brutalnych czasach.

00:07:00.845 --> 00:07:06.215
Jeden sabotaż, jedna bomba i żaden
tramwaj nie wyjedzie na cały Poznań.

00:07:06.240 --> 00:07:10.775
A u nas jest tych wyjazdów, że będzie 6 6,
czyli w każdą stronę

00:07:10.800 --> 00:07:11.520
będzie można wyjechać.

00:07:11.545 --> 00:07:14.200
A w ogóle to ile mamy tramwajów
dzisiaj takich składów?

00:07:14.240 --> 00:07:17.840
140 Natomiast wypuszczamy
na miasto około 120.

00:07:17.880 --> 00:07:21.920
I docelowo jest taka koncepcja, żeby
więcej tramwajów jeździło niż autobusów

00:07:22.680 --> 00:07:23.640
niż dzisiaj autobusów.

00:07:24.920 --> 00:07:30.160
Autobusy mniej więcej będą się
utrzymywały na poziomie 250.

00:07:30.680 --> 00:07:34.320
Tak, planujemy tę naszą nową zajezdnię
i taką będzie miała pojemność.

00:07:35.280 --> 00:07:37.935
I do tego oczywiście dochodzą autobusy
prywatnych przewoźników, które

00:07:37.960 --> 00:07:39.120
miasto również kontraktuje.

00:07:39.160 --> 00:07:40.640
To jest chyba kolejne 50 czy mniej więcej.

00:07:40.665 --> 00:07:43.095
W Gdańsku jeździ dziennie ok.

00:07:43.120 --> 00:07:49.095
300 autobusów i sądzę, że to się utrzyma,
bo miasto się cały czas jeszcze rozwija

00:07:49.120 --> 00:07:51.335
i jeszcze trochę ma się gdzie rozwijać.

00:07:51.360 --> 00:07:54.400
W związku z tym jak pójdą sieci, nowe
sieci tramwajowe,

00:07:54.800 --> 00:07:58.440
to uwolni się jakaś część autobusów
na inne, nowe, potrzebne kierunki.

00:07:58.480 --> 00:08:01.760
Dojdzie SKM ka, będzie to jakaś
tam rewolucja w przyszłości.

00:08:01.920 --> 00:08:03.335
A co jest takiego w tramwaju?

00:08:03.360 --> 00:08:05.055
Lubi pan tramwaje?
No pewnie, że tak.

00:08:05.080 --> 00:08:06.695
Kto nie lubi tramwajów?
No nie wiem.

00:08:06.720 --> 00:08:08.320
No wszyscy lubią.
Coś jest.

00:08:08.520 --> 00:08:10.295
Zwłaszcza młodzież.
Lubi tramwaj.

00:08:10.320 --> 00:08:13.055
Jest jakiś magiczny, bardziej
magiczny niż autobus.

00:08:13.080 --> 00:08:14.880
Autobus jakoś mi się z magią nie kojarzy.

00:08:15.200 --> 00:08:17.975
Chociaż ogórka ludzie też kochają Ikarusa.
Nie wiem.

00:08:18.000 --> 00:08:22.655
No coś, coś, coś jest w tej magii, wie
pani, ale generalnie to jest tak, że

00:08:22.680 --> 00:08:25.655
również kolej ma bardzo
wielu swoich fanów.

00:08:25.680 --> 00:08:29.975
Czyli jest jakaś magia w tym pojeździe
szynowym, który nas wozi,

00:08:30.000 --> 00:08:32.600
przywozi, zawozi, który nam służy.

00:08:32.880 --> 00:08:34.760
I są entuzjaści kolei.

00:08:35.360 --> 00:08:40.160
Jeżdżący dzisiaj u nas tramwaj
to jest ten z Niemiec, który.

00:08:40.560 --> 00:08:42.240
Znaczy nie, nie, nie najstarszy jeżdżący.

00:08:42.265 --> 00:08:46.880
To jest nasz gdański tramwaj
wyprodukowany w Gdańsku w 1928 roku.

00:08:46.920 --> 00:08:48.360
Ten co wrócił z Krakowa.
Tak, to ten.

00:08:48.385 --> 00:08:49.535
Nie.
Ten jest późniejszy.

00:08:49.560 --> 00:08:50.600
Ten był 29.

00:08:50.720 --> 00:08:54.895
Natomiast tak zwany Bergman właściwie
powinien być hołd, bo on tu jeździł na

00:08:54.920 --> 00:08:56.760
Stogi, był wybudowany specjalnie na Stogi.

00:08:56.800 --> 00:08:58.695
On jest 27 albo 28.

00:08:58.720 --> 00:09:02.415
W każdym bądź razie wybudowany w gdańskiej
Fabryce Wagonów, czyli dzisiejszej

00:09:02.440 --> 00:09:05.495
stoczni czy dawnej Stoczni Północnej.

00:09:05.520 --> 00:09:09.375
Ten następny to jest tak zwany ring, też
wybudowany w Stoczni Północnej

00:09:09.400 --> 00:09:10.880
i to są najstarsze jeżdżące.

00:09:10.920 --> 00:09:15.495
No ale mamy w swojej kolekcji tramwaj
konny, jeden wagon tramwaju

00:09:15.520 --> 00:09:18.615
konnego z 1873 roku.

00:09:18.640 --> 00:09:20.600
Jest to drugi najstarszy wagon w Europie.

00:09:21.640 --> 00:09:25.120
No dobrze, to porozmawiajmy o autobusach,
bo ja powiedziałam na początku, że pan to

00:09:25.145 --> 00:09:29.495
ma szczęście kierować firmą, która jest w
takim pędzie inwestycyjnym,

00:09:29.520 --> 00:09:31.360
ale także w takim zakupowym.

00:09:31.400 --> 00:09:35.760
Czy to jest dzisiaj już właściwie w każdym
mieście większym standard, że nie da się

00:09:36.080 --> 00:09:40.215
nie inwestować i nie kupować, bo to jest
jednak też taki tabor,

00:09:40.240 --> 00:09:41.480
który się szybko zużywa.

00:09:41.720 --> 00:09:42.735
Znaczy dwie kwestie.

00:09:42.760 --> 00:09:46.935
Jeśli mówimy o autobusach, to tutaj jak
gdyby ten proces wymiany jest w

00:09:46.960 --> 00:09:52.240
cudzysłowiu nieustanny, dlatego że autobus
w polskich warunkach żyje,

00:09:52.360 --> 00:09:54.160
no powiedzmy do 20 lat.

00:09:54.400 --> 00:09:58.255
W związku z tym oczywiście nie kupujemy
wszystkich autobusów naraz, tylko ta

00:09:58.280 --> 00:10:00.240
wymiana następuje jakimiś tam partiami.

00:10:00.280 --> 00:10:05.360
Czyli można powiedzieć, że co 3 4 lata
następuje wymiana jakieś części

00:10:05.640 --> 00:10:07.495
taboru w ilości kilkudziesięciu sztuk.

00:10:07.520 --> 00:10:09.280
I to jest proces jakby nieustanny.

00:10:10.400 --> 00:10:15.040
To dzieje się i w Gdańsku, i we wszystkich
miastach w Polsce, z różnym natężeniem.

00:10:16.000 --> 00:10:20.015
Tam, gdzie są różne możliwości, też
finansowe i też jak gdyby uwarunkowania

00:10:20.040 --> 00:10:25.255
zewnętrzne od 1 stycznia, czyli dosłownie
za parę dni, Gdańsk jako tak zwane duże

00:10:25.280 --> 00:10:28.520
miasto nie będzie już mógł
kupować autobusów spalinowych.

00:10:28.760 --> 00:10:31.920
Będą tylko elektryczne i bądź wodorowe.

00:10:32.880 --> 00:10:36.175
Mniejsze miasta cały czas jeszcze
będą mogły kupować spalinowych.

00:10:36.200 --> 00:10:37.455
Jak to jest.
Dzisiaj?

00:10:37.480 --> 00:10:44.360
Mamy 250 autobusów, mamy 20
kilka autobusów elektrycznych.

00:10:44.400 --> 00:10:49.335
No i mamy zakontraktowane już za rok 30,
czyli będziemy dobijać Czy 50, czy około

00:10:49.360 --> 00:10:53.160
25% będziemy mieć
autobusów zeroemisyjnych.

00:10:53.520 --> 00:10:57.240
Ekologiczny transport to nie jest tani
transport i nigdy nie będzie, prawda?

00:10:58.760 --> 00:10:59.840
Nie będzie.

00:11:00.440 --> 00:11:06.015
Chociaż wraz z rozwojem technologii to się
zmienia, bo relatywnie te

00:11:06.040 --> 00:11:08.175
autobusy w czasie jednak tanieją.

00:11:08.200 --> 00:11:14.535
Myślę, że dzisiaj zdolność zakupowa
budżetu miasta, żeby kupić autobus

00:11:14.560 --> 00:11:17.800
elektryczny dzisiaj, a lat
temu 10, jest jednak większa.

00:11:17.840 --> 00:11:19.920
Czyli jak gdyby w czasie one tanieją.

00:11:20.000 --> 00:11:21.000
Też efekt skali.

00:11:21.040 --> 00:11:22.440
To też powoduje swoje.

00:11:22.480 --> 00:11:26.535
Jak będzie z wodorowymi to nie wiemy, bo
tutaj tego efektu skali

00:11:26.560 --> 00:11:28.095
jakoś na razie nie widać.

00:11:28.120 --> 00:11:33.375
Chyba jest za drogo i nie nastąpił ten
przełom, żeby to weszło na wyższe obroty.

00:11:33.400 --> 00:11:38.920
Więc chyba te autobusy wodorowe w mieście
będą musiały ustąpić miejsca

00:11:39.080 --> 00:11:40.455
autobusom bateryjnym.

00:11:40.480 --> 00:11:44.735
Ale na trasach międzymiastowych, tam gdzie
muszą pokonać powiedzmy 700

00:11:44.760 --> 00:11:46.640
800 km, to już jak najbardziej.

00:11:46.680 --> 00:11:48.040
A co robicie ze starymi autobusami?

00:11:48.065 --> 00:11:51.000
Co się robi z takim dużym samochodem?

00:11:51.400 --> 00:11:54.455
Złomuje się go tak, jak zwykłe
samochody sprzedaje komuś.

00:11:54.480 --> 00:11:56.080
A to bardzo różnie z nimi bywa.

00:11:56.280 --> 00:12:00.495
Po pierwsze
od pewnego czasu tak właściwie jak do

00:12:00.520 --> 00:12:07.440
firmy przyszedłem, to mamy taki
plan czy zwyczaj, że każdy autobus, każdy

00:12:07.480 --> 00:12:11.735
typ autobusu, który kończy swoje życie w
gajcie jeden egzemplarz

00:12:11.760 --> 00:12:14.160
odstawiamy jako autobus zabytkowy.

00:12:15.400 --> 00:12:16.920
To jest jedno, Dwa.

00:12:17.600 --> 00:12:21.040
Część tych autobusów jeszcze
udaje się sprzedawać.

00:12:23.240 --> 00:12:26.615
Mimo że ich stan techniczny jest różny, to
są jeszcze przewoźnicy,

00:12:26.640 --> 00:12:28.120
którzy chcą te autobusy kupić.

00:12:28.160 --> 00:12:31.815
Część autobusów pojechała na przykład u
nas na Ukrainę, no bo wiadomo, tam jest

00:12:31.840 --> 00:12:36.535
sytuacja jeszcze bardziej trudna, więc dla
nich nawet takie zużyte autobusy, te

00:12:36.560 --> 00:12:40.135
nasze, jechały z perypetiami,
cały czas są pewną wartością.

00:12:40.160 --> 00:12:42.360
Oczywiście one były oddane za darmo.

00:12:43.120 --> 00:12:47.375
No i wreszcie też mamy
bardzo ważny element.

00:12:47.400 --> 00:12:52.895
Mianowicie od czasu do czasu jeden
autobus albo jakiś stary tramwaj bardziej.

00:12:52.920 --> 00:12:53.920
Teraz już autobusy.

00:12:54.520 --> 00:12:59.175
Prezentujemy strażakom i
policjantom i wspólnie go niszczymy.

00:12:59.200 --> 00:13:01.600
A do ćwiczeń, do ćwiczeń?
Tak, tak.

00:13:01.840 --> 00:13:06.760
A proszę powiedzieć, jacy ludzie pracują w
gdańskich autobusach i tramwajach?

00:13:07.080 --> 00:13:08.975
To jest tak, że wszyscy to pasjonaci.

00:13:09.000 --> 00:13:11.440
Czy potem się po prostu
tej pasji się nabywa?

00:13:11.600 --> 00:13:15.975
Widzę, że jest coraz więcej kobiet
w tramwajach, szczególnie w tramwajach.

00:13:16.000 --> 00:13:19.200
Ja akurat widziałam obcokrajowców,
też dużo jako kierowców.

00:13:19.760 --> 00:13:20.760
To złożony problem.

00:13:20.920 --> 00:13:26.015
Powiem tak jak w każdej firmie, bo mamy
1500 ludzi, więc można powiedzieć, że mamy

00:13:26.040 --> 00:13:29.655
pasjonatów i pasjonatów i takich, którzy
tylko przychodzą do pracy, którzy

00:13:29.680 --> 00:13:31.215
chcą po prostu zarobić pieniądze.

00:13:31.240 --> 00:13:34.440
To jest bardzo różnie, ale muszę
powiedzieć, że tych pasjonatów jest bardzo

00:13:34.465 --> 00:13:39.295
wielu i przede wszystkim to, co
jest takie, co się bardzo podoba.

00:13:39.320 --> 00:13:42.735
I ja jak widzę takie sytuacje,
to naprawdę się cieszę.

00:13:42.760 --> 00:13:48.320
Mianowicie mamy bardzo wiele, bardzo
wiele nepotyzmu w firmie, dlatego, że.

00:13:48.400 --> 00:13:50.320
Całe rodziny.
Całe rodziny pracują.

00:13:50.600 --> 00:13:56.240
Małżonkowie, również
ojcowie i matki i dzieci.

00:13:56.800 --> 00:14:02.455
Naprawdę tych związków rodzinnych
wewnątrz firmy jest bardzo dużo.

00:14:02.480 --> 00:14:05.480
Czasami trzeba uważać, żeby
ktoś komuś nie podlegał.

00:14:05.520 --> 00:14:10.495
Tak, ale naprawdę ludzie przychodzą do
firmy w kolejnych pokoleniach, więc to

00:14:10.520 --> 00:14:15.295
pokazuje, że ja nie mówię, bo możemy
oceniać różnie, tylko miejsce pracy.

00:14:15.320 --> 00:14:19.520
Dla wielu tak, ale skoro jednak idą w to
miejsce, gdzie pracowali rodzice,

00:14:19.920 --> 00:14:23.000
prawdopodobnie w zupełnie innych
warunkach, zupełnie innym wynagrodzeniu,

00:14:23.240 --> 00:14:25.960
to przecież to się zmieniało
na przestrzeni czasu.

00:14:26.200 --> 00:14:30.295
No to jakaś magia jest, żeśmy mówili, że
jakaś ta magia jest, że jednak idę do tej

00:14:30.320 --> 00:14:33.855
firmy, że to mnie pociąga i chcę tu być.

00:14:33.880 --> 00:14:38.575
Jeśli chodzi o kobiety, to w sytuacjach
w tramwajach sytuacja jest stabilna.

00:14:38.600 --> 00:14:43.375
One były zawsze praktycznie od II wojny,
kiedy mężczyźni poszli na front i panie

00:14:43.400 --> 00:14:45.120
musiały zacząć obsługiwać pojazdy.

00:14:45.760 --> 00:14:46.880
Z 80 roku.

00:14:47.520 --> 00:14:48.560
Tramwajarka Henryka.

00:14:49.200 --> 00:14:54.255
Tak, tak, ale te panie mówię one pojawiły
się od czasu wojny w całej w całej

00:14:54.280 --> 00:14:56.415
Europie, jak gdyby I zostały.

00:14:56.440 --> 00:14:57.495
Po prostu zostały.

00:14:57.520 --> 00:15:02.415
Natomiast w autobusach pani bardzo długo
nie było, bo jeszcze na początku lat 90.

00:15:02.440 --> 00:15:08.560
Przepisy zabraniały kobietom prowadzić
autobusy, bo to była bardzo ciężka praca.

00:15:08.720 --> 00:15:11.280
Pamiętajmy, nie było wtedy
jeszcze wspomagania kierownicy.

00:15:11.920 --> 00:15:15.160
Jest taki słynny wielki
drążek do zmiany biegów.

00:15:15.280 --> 00:15:19.575
To była ciężka praca i dopiero pierwsza
pani z Gdyni tam gdzieś się przebiła.

00:15:19.600 --> 00:15:22.360
W prywatnej firmie, nie
pamiętam, w 94 roku.

00:15:23.000 --> 00:15:27.160
Dzisiaj kobiety coraz szerzej wchodzą do
autobusów, ale cały czas

00:15:27.400 --> 00:15:29.015
są jeszcze w mniejszości.

00:15:29.040 --> 00:15:34.215
Cały czas panie jak gdyby przychodzą do
nas na rekrutację, no to przychodzą

00:15:34.240 --> 00:15:35.680
i się zgłaszają na tramwaj.

00:15:36.280 --> 00:15:38.575
My często usiłujemy przekonać nam.

00:15:38.600 --> 00:15:40.935
Złudzenie, że to jest łatwiejszy
pojazd do prowadzenia.

00:15:40.960 --> 00:15:41.535
Czy złudzenie.

00:15:41.560 --> 00:15:44.400
Myślę, że to jest też kwestia pewnego
przyzwyczajenia, tak jak pani powiedziała,

00:15:44.425 --> 00:15:46.760
że pani widziała panie prowadzące pojazd.

00:15:46.800 --> 00:15:49.760
No więc gdzieś w tej głowie jest Aha, ona
prowadzi, to ja też mogę

00:15:49.785 --> 00:15:50.840
poprowadzić jak gdyby.

00:15:50.880 --> 00:15:53.440
To, że kobieta prowadzi tramwaj,
nie jest niczym nadzwyczajnym.

00:15:53.480 --> 00:15:56.880
Tak, to jest jak gdyby przyjęte, że to
jest zawód kobiecy, bym powiedział

00:15:56.920 --> 00:15:58.760
tak, pewien stereotyp w głowie.

00:15:58.880 --> 00:16:02.735
No a właśnie, nie ma stereotypu w głowie,
że kierowca autobusu to może być

00:16:02.760 --> 00:16:04.735
zawód kobiecy, bo przez lata nie był.

00:16:04.760 --> 00:16:06.095
Dopiero teraz to wkraczamy.

00:16:06.120 --> 00:16:09.655
Ja zachęcam, Panie bardzo, chociaż
kiedyś miałem taką rozmowę.

00:16:09.680 --> 00:16:13.135
Przyszła do mnie jedna pani w jakiejś
innej sprawie zupełnie, ale mówię no,

00:16:13.160 --> 00:16:17.415
zapytam ją, co ją zmotywowało, żeby
właśnie wsiąść za kierownicę, bo ona

00:16:17.440 --> 00:16:19.840
była jedną z pierwszych u nas w Gdańsku.

00:16:20.000 --> 00:16:23.360
I mówię niech pani mi powie, pani zdradzi
mi tajemnicę, jak ja mam te kobiety

00:16:23.385 --> 00:16:27.400
zmotywować, bo pani jest ta,
która przekroczyła ten Rubikon.

00:16:28.080 --> 00:16:29.280
Pani się dobrze czuje.

00:16:29.480 --> 00:16:30.560
Dlaczego pani mówię?

00:16:30.600 --> 00:16:34.080
Zaczęła pracować jako kierowca autobusu, a
ona tak spojrzała na mnie, uśmiechnęła

00:16:34.105 --> 00:16:35.920
i mówi tak, bo całe życie marzyłam.

00:16:37.760 --> 00:16:38.400
No tak.

00:16:39.000 --> 00:16:40.655
To jest.
Takie też są przypadki.

00:16:40.680 --> 00:16:42.055
Ale jest pani coraz więcej.

00:16:42.080 --> 00:16:44.680
Tutaj Mamy około 50 na autobusach.

00:16:44.920 --> 00:16:46.640
To jest 10% załogi.

00:16:46.680 --> 00:16:51.320
Tylko w tramwajach mamy chyba około 40%,
ale systematycznie rośnie.

00:16:51.360 --> 00:16:54.120
Ja bardzo cenię kobiety jako kierowców.

00:16:54.840 --> 00:16:56.440
W niczym nie ustępują mężczyznom.

00:16:56.480 --> 00:17:01.080
To jest absolutnie,
absolutnie zawód dla nich i uważam, że

00:17:01.720 --> 00:17:06.415
przy tym poziomie wynagrodzeń i tym
poziomie wymagań, które my stawiamy temu

00:17:06.440 --> 00:17:11.055
zawodowi, temu miejscu pracy, to uważam,
że praca na takiej słynnej kasie w

00:17:11.080 --> 00:17:15.055
Biedronce to jest kompletnie bez sensu, bo
nie dość, że ta pani zarobi więcej, to

00:17:15.080 --> 00:17:17.815
moim zdaniem jest to praca o wiele lżejsza
i ciekawsza, bo coś

00:17:17.840 --> 00:17:18.560
się dzieje w tej pracy.

00:17:18.585 --> 00:17:21.415
Obcokrajowcy nie ciągną
do pana obcokrajowców?

00:17:21.440 --> 00:17:27.240
Mamy, ale nie są to ilości jakieś duże
mamy, nie wiem, no może

00:17:27.480 --> 00:17:29.135
20 osób w całej firmie.

00:17:29.160 --> 00:17:34.415
Przy czym takich klasycznych imigrantów
zawodowych, którzy przybyli do Polski, no

00:17:34.440 --> 00:17:39.640
bądź to z Ukrainy czy z Białorusi,
to nie wiem, może 7 8 osób.

00:17:40.440 --> 00:17:46.160
A skoro o pochodzeniu, to pańska rodzina.
Skąd pochodzi?

00:17:46.520 --> 00:17:48.040
Moja rodzina pochodzi?

00:17:48.920 --> 00:17:49.975
Czy może ja pochodzę?

00:17:50.000 --> 00:17:56.240
Tak powiedziałbym, z dwóch części
Polski czy Rzeczpospolitej?

00:17:56.280 --> 00:18:01.840
Tak, nawet tak ujmując dlatego, że
mama z okolic Mazowsza czy z Mazowsza,

00:18:01.880 --> 00:18:03.480
a konkretnie z okolic Ciechanowa.

00:18:04.040 --> 00:18:10.055
Natomiast tata przybył po wojnie z
Białorusi, ale co ciekawe, był urodzony w

00:18:10.080 --> 00:18:14.560
granicach Pierwszej Rzeczypospolitej,
czyli on miał w dowodzie osobistym

00:18:14.600 --> 00:18:16.255
miejsce urodzenia Związek Radziecki.

00:18:16.280 --> 00:18:17.880
To w jego przypadku była to prawda.

00:18:17.920 --> 00:18:23.360
On rzeczywiście się urodził w Związku
Radzieckim, a ja się urodziłem w Gdyni,

00:18:24.920 --> 00:18:27.000
ale tylko dlatego, że w
Sopocie nie było porodówki.

00:18:27.680 --> 00:18:29.535
Ale rozumiem to.

00:18:29.560 --> 00:18:32.480
Skąd to pana zamiłowanie do Lwowa?

00:18:33.960 --> 00:18:35.680
Po pierwsze zamiłowanie do Kresów.

00:18:35.800 --> 00:18:39.720
I ono zostało
tak rodzinnie, zostało rodzinnie.

00:18:39.800 --> 00:18:46.295
Myślę, że gdzieś takim punktem wyjścia
były trochę tragiczne losy mojej

00:18:46.320 --> 00:18:48.560
rodziny ze strony taty NKWD.

00:18:49.840 --> 00:18:54.895
Dziadek był aresztowany w 1937 roku, kiedy
jeszcze tu się nikomu nie

00:18:54.920 --> 00:18:56.560
śniło o prześladowaniach.

00:18:58.160 --> 00:19:01.840
Jakimś cudem nie dostał wyroku
śmierci, tylko dziesięć lat łagru.

00:19:02.200 --> 00:19:06.280
Ale i tak po pięciu latach, w 42
roku w Smoleńsku za murem zmarł.

00:19:06.320 --> 00:19:08.120
Był kolejarzem.
Był kolejarzem.

00:19:08.800 --> 00:19:12.920
I budował kolej bajkalsko
morską, później jako więzień.

00:19:13.040 --> 00:19:15.760
Również babcia po wojnie była więziona.

00:19:15.800 --> 00:19:18.840
Więc te losy tej rodziny na
Kresach były tragiczne i.

00:19:19.960 --> 00:19:21.760
A z drugiej strony częste wyjazdy tam.

00:19:21.800 --> 00:19:27.655
No bo cała rodzina ze strony ojca cała
została na Białorusi i nikt nigdy tutaj

00:19:27.680 --> 00:19:31.640
już potem nie przyjechał na stałe, bo
przyjeżdżali oczywiście nas odwiedzać.

00:19:31.680 --> 00:19:35.160
Więc jak gdyby te częste wyjazdy
spowodowały takie, jak gdyby

00:19:35.960 --> 00:19:40.375
sentyment, to to był taki był punkt
wyjścia, Co się przełożyło na całe Kresy,

00:19:40.400 --> 00:19:43.215
później harcerstwo, zakładanie harcerstwa
w Wilnie, zakładania

00:19:43.240 --> 00:19:44.520
harcerstwa na Białorusi.

00:19:44.800 --> 00:19:47.520
Potem ta Lechia, nasza
gdańska Lechia Lwów.

00:19:47.920 --> 00:19:50.520
Nie wiem, czy pan we Lwowie
trafił na Lechię, czy na Lechii.

00:19:50.545 --> 00:19:52.720
Tutaj trafił na ten.

00:19:52.800 --> 00:19:58.680
Pamiętam ten mecz, to był mecz z Legią
Warszawa 2011 rok i kibice

00:19:59.680 --> 00:20:06.895
zrobili tak zwaną sektorówkę, największą w
historii stadionu na Traugutta pod hasłem

00:20:06.920 --> 00:20:09.640
jak potęga hetmańska ze Lwowa do Gdańska.

00:20:09.680 --> 00:20:13.535
I wtedy ja tak trochę mówię, o co tu
chodzi, Bo o tej Lechii Lwów

00:20:13.560 --> 00:20:14.620
w ogóle nic nie wiedziałem.

00:20:14.645 --> 00:20:15.775
I poszedł tym tropem.

00:20:15.800 --> 00:20:17.200
A dzisiaj to pan jest specjalistą?

00:20:17.225 --> 00:20:18.560
Zanurzony jestem, tak?

00:20:18.600 --> 00:20:20.240
Znaczy nie to mogę powiedzieć szczerze.

00:20:20.280 --> 00:20:24.735
Nikt takiej wiedzy jak ja w Polsce
i na świecie o tym klubie nie ma.

00:20:24.760 --> 00:20:29.440
Ale dlatego, że piszę książkę
i po prostu chcę to podsumować.

00:20:30.040 --> 00:20:31.960
Tak, zostawić po sobie
trochę dzieło życia.

00:20:32.560 --> 00:20:37.655
Powód prozaiczny jedno to oczywiście to,
że Lechia Lwów jest jakąś tam

00:20:37.680 --> 00:20:40.800
protoplastką Lechii Gdańsk, ale może to.

00:20:41.920 --> 00:20:43.775
Takie trochę daleko.
Dalekie.

00:20:43.800 --> 00:20:48.015
Ale co najwazniejsze
Lechia Lwów to jest pierwszy najstarszy

00:20:48.040 --> 00:20:52.000
polski klub piłki nożnej i to
zostało odkryte dopiero po wojnie.

00:20:52.040 --> 00:20:56.095
Przed wojną czarni,
Czarni Lwów troszkę zafałszowali historię

00:20:56.120 --> 00:20:58.600
i było takie przekonanie, że
czarni to trochę wcześniej.

00:20:58.640 --> 00:21:03.800
Potem Lechia, Pogoń, a okazało się po
wojnie zostało to sprawdzone w źródłach,

00:21:04.080 --> 00:21:06.000
w źródłach, że Lechia była pierwsza.

00:21:06.040 --> 00:21:09.215
No i skoro ona była pierwsza, a nikt o
niej nic nie napisał, nic

00:21:09.240 --> 00:21:11.600
o niej nie było wiadomo.
Lechia w Gdańsku.

00:21:11.640 --> 00:21:12.655
Mamy Lechię w Gdańsku.

00:21:12.680 --> 00:21:13.975
No dokładnie to tak poszło.

00:21:14.000 --> 00:21:18.055
A ja jeszcze w ogóle jestem absolwentem
podyplomowego studium historii na

00:21:18.080 --> 00:21:22.175
Uniwersytecie Gdańskim, więc jakby to się
wszystko fajnie ułożyło i

00:21:22.200 --> 00:21:23.415
mówię no to trzeba to zrobić.

00:21:23.440 --> 00:21:25.440
Skoro tego nikt nie
zrobił, to dlaczego nie ja?

00:21:25.800 --> 00:21:29.640
I co, i tak pan jeździ, szuka,
kupuje różne dokumenty.

00:21:30.040 --> 00:21:32.040
Majątek już.
Tam ulokowałem.

00:21:32.360 --> 00:21:33.280
Tego nie odzyskam.

00:21:33.800 --> 00:21:37.800
Naprawdę zachwycona
żona popiera moją pasję.

00:21:38.080 --> 00:21:41.295
Córka się trochę naśmiewa,
ale tak myślę, że tak.

00:21:41.320 --> 00:21:47.200
Naśmiewa się trochę z małym podziwem, ale
rzeczywiście jestem zanurzony po uszy.

00:21:47.240 --> 00:21:49.000
I kiedy ta książka, ta monografia?

00:21:49.080 --> 00:21:50.215
Myślę, że na emeryturze.

00:21:50.240 --> 00:21:54.160
Dopiero dlatego, że cały czas udaje
mi się zdobywać nowe materiały.

00:21:54.960 --> 00:21:59.200
Ja tylko powiem, że na początku tej mojej
kariery, czyli mówimy o roku 2011,

00:21:59.800 --> 00:22:05.280
były znane cztery zdjęcia zespołu Lechii i
z tego dwa gazetowe

00:22:05.680 --> 00:22:06.880
i to jeszcze nieopisane.

00:22:07.480 --> 00:22:09.560
Ja dzisiaj sam po tych.

00:22:10.080 --> 00:22:11.375
Trzeba policzyć 14 latach.

00:22:11.400 --> 00:22:13.880
Tak, mam około sześciuset zdjęć.

00:22:14.920 --> 00:22:17.360
Wszystkie dyscypliny sportowe, bo okazuje
się, że te największe sukcesy

00:22:17.385 --> 00:22:19.080
Lechia odnosiła w kajakarstwie.

00:22:19.120 --> 00:22:21.640
Była mistrzem drużynowych, drużynowym
mistrzem Polski,

00:22:22.240 --> 00:22:26.295
wicemistrzostwo Polski miała w hokeju na
lodzie, a piłka nożna tylko jeden

00:22:26.320 --> 00:22:27.880
sezon na poziomie ekstraklasy.

00:22:27.920 --> 00:22:31.735
No ale jednak zapisała się w tej historii,
bo bardzo trudno było awansować z

00:22:31.760 --> 00:22:33.560
poziomu ligi okręgowej do ekstraklasy.

00:22:33.720 --> 00:22:38.255
W 30 roku to się udało i sezon 31 spędzili
w ekstraklasie, a później

00:22:38.280 --> 00:22:39.720
spadli i już nie wrócili.

00:22:39.920 --> 00:22:41.215
No ale wielka historia.

00:22:41.240 --> 00:22:45.615
I przede wszystkim powiem pani, że
spotkałem na swojej drodze tylu

00:22:45.640 --> 00:22:50.575
niesamowitych ludzi, którzy przede mną
otworzyli swoje nie

00:22:50.600 --> 00:22:52.775
tylko domy, ale i serca.

00:22:52.800 --> 00:22:54.440
I te zbiory.

00:22:56.040 --> 00:22:58.640
No po prostu odżyło to na nowo wszystko.

00:22:59.080 --> 00:23:04.335
I do dzisiaj mam niesamowite, fantastyczne
przyjaźnie ludzi, których bym nigdy nie

00:23:04.360 --> 00:23:08.855
poznał, gdyby nie ten związek
ich rodzinny z Lechią Lwów.

00:23:08.880 --> 00:23:11.440
Ale mam taką żyłkę historyka
miał zawsze, Zawsze miałem.

00:23:11.840 --> 00:23:13.800
To czemu pan poszedł
na budownictwo lądowe?

00:23:14.400 --> 00:23:15.800
No bo ojciec był budowlaniec.

00:23:16.240 --> 00:23:18.960
A poza tym, tak szczerze.
Taki konkretny zawód.

00:23:19.720 --> 00:23:21.575
Powiem, to było.
To było bardzo proste.

00:23:21.600 --> 00:23:25.215
Ojciec chciał, żebym ja był lekarzem,
ja miałem mnóstwo atlasów, anatomii

00:23:25.240 --> 00:23:28.320
człowieka w domu, zawczasu przygotowane.

00:23:28.680 --> 00:23:36.855
Za dzieciaka natomiast ja byłem z natury
leniwy i zacząłem taką analizę robić.

00:23:36.880 --> 00:23:42.055
Tak na Akademię Medyczną to musiałbym
zdawać biologię, chemię, musiałbym

00:23:42.080 --> 00:23:43.520
się dużo uczyć, to mi się nie chce.

00:23:44.120 --> 00:23:46.520
Na Uniwersytet Gdański
to musiałbym zdawać.

00:23:46.680 --> 00:23:50.415
Wtedy była chyba geografia do zdania i
historia, czy tam jakoś zamiennie, czy

00:23:50.440 --> 00:23:54.680
język polski, nie wiem, ale jakieś takie
przedmioty nieścisłe, których ja za nimi.

00:23:55.640 --> 00:23:57.255
No to trzeba było się uczyć.

00:23:57.280 --> 00:23:59.095
Było tak na na politechnikę.

00:23:59.120 --> 00:24:00.455
No to co to matematyka?

00:24:00.480 --> 00:24:01.855
Fizyka to matematyka.

00:24:01.880 --> 00:24:03.120
Fizyka czyli schematy.

00:24:03.480 --> 00:24:05.720
Jak się schematy raz opanuje, to
potem to się wszystko już robi.

00:24:05.745 --> 00:24:08.560
No więc na politechnikę,
no a na politechnikę?

00:24:08.840 --> 00:24:10.640
No elektronika, no to nie, to nie.

00:24:10.800 --> 00:24:15.680
Ojciec budowlaniec No to jeśli nie masz
w życiu celu, zacznij studia na blogu.

00:24:16.040 --> 00:24:18.120
A co pan chciał budować?

00:24:19.040 --> 00:24:19.600
Domy.

00:24:20.360 --> 00:24:21.335
Domy i budowałem.

00:24:21.360 --> 00:24:25.215
Przez pierwsze dwa lata swojej pracy
pracowałem w Gdańskim Przedsiębiorstwie

00:24:25.240 --> 00:24:26.360
Budownictwa Miejskiego.

00:24:27.680 --> 00:24:29.935
Mam takie swoje budynki,
które wybudowałem.

00:24:29.960 --> 00:24:34.320
Jeden w Brzeźnie, jeden
na Cygańskiej Górze.

00:24:34.760 --> 00:24:35.960
Dwa lata to nie było długo.

00:24:36.520 --> 00:24:39.560
Później przeszedłem do spółdzielni
mieszkaniowej i tam już jako spółdzielnia

00:24:39.585 --> 00:24:43.040
mieszkaniowa, jako deweloper
wybudowałem około 1000 mieszkań.

00:24:43.160 --> 00:24:46.280
Cygańska Góra to była cygańska.
Jeden budynek.

00:24:46.320 --> 00:24:47.640
Jeden budynek tylko jeszcze.

00:24:47.800 --> 00:24:51.800
No dobrze, a dzisiaj to pan potrafi
poprowadzić autobus i tramwaj.

00:24:52.000 --> 00:24:54.560
Jako prezes autobusów gdańskich
autobusów i tramwajów.

00:24:54.800 --> 00:24:57.440
Nie potrafię poprowadzić firmę.
Tak mi się wydaje.

00:24:57.560 --> 00:25:01.320
Staram się natomiast nie, nie,
nie, nie mam uprawnień kategorii D.

00:25:02.000 --> 00:25:04.975
Raz nie wiem, czy wypada się przyznać.
Tak po.

00:25:05.000 --> 00:25:06.160
Cichu, po cichu.

00:25:06.560 --> 00:25:07.940
No to już chyba jest przedawnienie.

00:25:07.965 --> 00:25:10.280
To tak jeszcze jako wiceprezydent.

00:25:10.320 --> 00:25:12.815
Jak ja byłem wtedy głupi,
to prowadziłem tramwaj.

00:25:12.840 --> 00:25:14.760
Tak 100 metrów z ludźmi.

00:25:15.840 --> 00:25:17.335
A z ludźmi.
No i co?

00:25:17.360 --> 00:25:19.240
Przyjemne to było.
Fajne było.

00:25:19.280 --> 00:25:21.120
No ale to bardzo delikatnie.

00:25:21.240 --> 00:25:22.320
Trzeba było jak gdyby.

00:25:22.680 --> 00:25:25.680
Znaczy prowadzi się go rzeczywiście.
To był Bombardier.

00:25:25.720 --> 00:25:26.840
Niesamowicie lekko.

00:25:27.800 --> 00:25:30.280
Ale ten suwak tak zwany.

00:25:30.520 --> 00:25:33.000
No to reaguje błyskawicznie.

00:25:33.040 --> 00:25:37.280
Także dziękuję bardzo za tę
rozmowę i za to spotkanie.

00:25:37.320 --> 00:25:41.200
Trzymam kciuki za te wszystkie
inwestycje, bo to trochę tego będzie.

00:25:42.040 --> 00:25:46.880
Ale rozumiem, że
taka jest potrzeba współczesna, że my,

00:25:47.280 --> 00:25:51.175
użytkownicy, chcemy jednak
dobrej, komfortowej komunikacji.

00:25:51.200 --> 00:25:55.080
Już nikt z Ogórkiem dzisiaj, sorry,
nie chciałby jeździć.

00:25:55.120 --> 00:25:57.120
No nieprawda.
Wszyscy chcą jeździć ogórkiem.

00:25:58.480 --> 00:26:01.280
Z otwieranymi oknami albo z oknami,
które się nie chcą otworzyć.

00:26:01.400 --> 00:26:01.880
Ogórkiem.

00:26:02.120 --> 00:26:05.200
Jak był ostatnio jeden z festynów, to
muszę powiedzieć, że Ogórek jak

00:26:05.225 --> 00:26:06.680
zawsze cieszył się powodzeniem.

00:26:07.120 --> 00:26:09.095
Na festynie jak na festynie.

00:26:09.120 --> 00:26:15.080
Ale Ikarus nagle urósł, bo okazuje się, że
młode pokolenie Ikarusa przecież nie zna.

00:26:15.120 --> 00:26:20.415
Tak więc ta młodzież No tak, my znamy, ale
młodzi gdańszczanie

00:26:20.440 --> 00:26:23.160
rosną i potrzeby ich też.
Dziękuję bardzo.

00:26:23.200 --> 00:26:24.000
Dziękuję bardzo.