WEBVTT

00:00:00.280 --> 00:00:01.400
Dzień dobry Państwu.

00:00:01.840 --> 00:00:08.335
W dniu 25 października rozpoczynamy pracę
na obiekcie, na którym właśnie się

00:00:08.360 --> 00:00:12.775
znajdujemy, czyli na kładce
nad Aleją Jana Pawła II, która przez

00:00:12.800 --> 00:00:17.160
ostatni, przez ostatnie wiele lat
wrosła w krajobraz naszej Zaspy.

00:00:18.080 --> 00:00:22.935
Na miejscu istniejącej kładki
zostaną wybudowane obiekty nowe.

00:00:22.960 --> 00:00:25.800
To będzie pięć nowych kładek
w nowoczesnym systemie.

00:00:26.240 --> 00:00:30.015
O szczegółach związanych z organizacją
ruchu za chwilę opowie Państwu

00:00:30.040 --> 00:00:32.495
pani dyrektor Agata Lewandowska.

00:00:32.520 --> 00:00:39.135
Natomiast ja kilka słów na temat samego
prowadzenia prac i etapów rozbiórki

00:00:39.160 --> 00:00:40.775
obiektu, na którym się znajdujemy.

00:00:40.800 --> 00:00:44.520
Zaplanowaliśmy podzielenie na dwa etapy.

00:00:44.880 --> 00:00:49.335
W pierwszym etapie dokonamy rozbiórki
kładki, na której właśnie się znajdujemy,

00:00:49.360 --> 00:00:51.560
czyli części wschodniej
od strony Wrzeszcza.

00:00:52.480 --> 00:00:55.520
Ten etap potrwa do końca bieżącego roku.

00:00:56.240 --> 00:01:01.055
Następnie przystąpimy do budowy nowych
docelowych kładek na tej części wschodniej

00:01:01.080 --> 00:01:05.135
tego obiektu i zakładamy, że czasokres
prowadzenia robót zakończy

00:01:05.160 --> 00:01:07.615
się w połowie przyszłego roku.

00:01:07.640 --> 00:01:11.775
Następnie przystąpimy do rozbiórek kładki
po stronie zachodniej, czyli

00:01:11.800 --> 00:01:13.160
po mojej lewej stronie.

00:01:13.280 --> 00:01:16.120
Wybudujemy następnie
układ docelowy kładek.

00:01:16.160 --> 00:01:21.215
Po stronie zachodniej, jak również
wyremontujemy Aleję Rzeczypospolitej oraz

00:01:21.240 --> 00:01:24.800
wyremontujemy perony
przystanków tramwajowych.

00:01:24.840 --> 00:01:31.015
Ten etap prac powinien zakończyć się w
połowie 27 roku, czyli w połowie 27 roku.

00:01:31.040 --> 00:01:35.120
W okresie wakacyjnym powinniśmy
już móc przejść po nowym obiekcie.

00:01:35.160 --> 00:01:39.255
Kilka słów na temat samych rozbiórek
kładki, które będą odbywały

00:01:39.280 --> 00:01:41.680
się nad torami tramwajowymi.

00:01:41.960 --> 00:01:47.935
Aby nie powodować utrudnień dla pasażerów
komunikacji tramwajowej, jak również dla

00:01:47.960 --> 00:01:52.815
kierowców, podjęliśmy decyzję o
prowadzeniu prac rozbiórkowych w porze

00:01:52.840 --> 00:01:56.640
nocnej, czyli w porze,
kiedy nie kursują tramwaje.

00:01:56.680 --> 00:02:00.255
Mniej więcej od północy do 4:30 nad ranem.

00:02:00.280 --> 00:02:04.695
W tym czasie będziemy prowadzili prace
bezpośrednio nad torami związane z

00:02:04.720 --> 00:02:09.560
rozbiórką obu kładek, czyli tej po
stronie wschodniej i zachodniej.

00:02:09.880 --> 00:02:12.040
Czyli takie czasy, okresy rozbiórek.

00:02:12.080 --> 00:02:14.880
Nad torami będą występowały dwukrotnie.

00:02:15.480 --> 00:02:21.615
Będzie się to wiązało z zamknięciem ruchu
w jednym kierunku, czyli tak naprawdę

00:02:21.640 --> 00:02:25.175
wprowadzeniu relacji jednokierunkowej na
Alei Rzeczypospolitej, ale tylko w

00:02:25.200 --> 00:02:29.120
godzinach nocnych, w czasie
prowadzenia prac rozbiórkowych.

00:02:29.400 --> 00:02:34.560
Pierwszy taki czasokres nastąpi w połowie
przyszłego miesiąca, w połowie listopada.

00:02:35.320 --> 00:02:37.095
W drugiej będziemy prace prowadzili.

00:02:37.120 --> 00:02:41.240
Potrwa to około trzech tygodni i
utrudnienia będą występowały

00:02:41.280 --> 00:02:42.280
tylko w porze nocnej.

00:02:42.360 --> 00:02:46.975
Zakładamy, że w dzień ruch samochodowy,
jak również ruch tramwajów

00:02:47.000 --> 00:02:48.720
będzie prowadzony bez zakłóceń.

00:02:48.920 --> 00:02:52.095
Oczywiście na czas prowadzenia samych prac
rozbiórkowych przystanek

00:02:52.120 --> 00:02:53.280
będzie wyłączony z użytku.

00:02:53.305 --> 00:02:56.295
Tramwaje nie będą się na nim Zatrzymywały.

00:02:56.320 --> 00:03:00.615
W czasie rozbiórki strony zachodniej
kładki po stronie zachodniej również

00:03:00.640 --> 00:03:05.440
wystąpi taki okres trzech tygodni, kiedy
będzie wprowadzony ruch jednokierunkowy na

00:03:05.920 --> 00:03:09.335
relacja jednokierunkowa na samej Alei
Rzeczpospolitej również będzie się to

00:03:09.360 --> 00:03:12.160
odbywało w porach w godzinach nocnych.

00:03:12.880 --> 00:03:16.840
Zakładamy, że to nastąpi
w połowie 26 roku.

00:03:17.160 --> 00:03:22.215
Oczywiście o zmianach samych, o ich
wprowadzeniu będziemy informowali szeroko

00:03:22.240 --> 00:03:25.695
w czasie, kiedy już będziemy się zbliżali
do samego wprowadzenia tych zmian.

00:03:25.720 --> 00:03:30.135
Jeśli chodzi o
stan obiektu po naszych pracach, to tak

00:03:30.160 --> 00:03:34.840
naprawdę istniejące kładki zostaną
zastąpione pięcioma nowymi mostami.

00:03:35.560 --> 00:03:41.415
Będzie można dotrzeć z jednej strony ulicy
na drugą, bez schodów, czyli omijając

00:03:41.440 --> 00:03:44.520
wszelkie bariery architektoniczne,
które dzisiaj występują.

00:03:45.640 --> 00:03:50.775
Również zostanie wprowadzona kładka, po
której będzie dopuszczony ruch rowerowy,

00:03:50.800 --> 00:03:54.775
czyli będą mogli poruszać się po kładce
rowerzyści i w relacji Alei

00:03:54.800 --> 00:03:59.720
Rzeczpospolitej od Gdańska w kierunku
Sopotu nie będzie trzeba już zjeżdżać na

00:04:00.040 --> 00:04:04.360
Jana Pawła II Aleję, żeby pokonać ulicę i
wrócić rowerem z powrotem na

00:04:04.840 --> 00:04:08.960
ciąg Alei Rzeczpospolitej będzie
można pokonać bezpośrednio po kładce.

00:04:09.720 --> 00:04:14.615
Do samej kładki będą prowadziły również
sygnalizacje świetlne przy przejściach dla

00:04:14.640 --> 00:04:18.560
pieszych, bo będzie można się dostać w
bezpośrednie sąsiedztwo peronów

00:04:18.800 --> 00:04:20.360
poprzez przejścia dla pieszych.

00:04:20.720 --> 00:04:25.935
I zakładamy, że z każdego kwartału tego
skrzyżowania będzie można pokonać bez

00:04:25.960 --> 00:04:30.280
żadnych utrudnień
drogę, żeby dostać się do tramwaju.

00:04:30.520 --> 00:04:30.880
Dziękuję.

00:04:31.000 --> 00:04:35.055
Pierwszy etap prac związanych z wyburzenia
mi kładki widocznej za nas, na której

00:04:35.080 --> 00:04:40.720
teraz się znajdujemy, został opracowany
wspólnie z wykonawcą i zakłada

00:04:41.320 --> 00:04:45.360
zamknięcie dla ruchu jezdni
w kierunku do Czarnego Dworu.

00:04:45.760 --> 00:04:51.200
Ruch z tych pojazdów poruszających się w
tej relacji zostanie przekierowany na

00:04:51.520 --> 00:04:58.000
jezdnię sąsiednią, czyli prowadzącą od
Jana Pawła, od Czarny Dwór do Hynka.

00:04:58.720 --> 00:05:05.360
Część relacji związana z obsługą węzła, na
którym się znajdujemy, zostanie wyłączona,

00:05:05.920 --> 00:05:13.800
w tym między innymi możliwość relacji z
ulicy Rzeczypospolitej w lewo będzie

00:05:14.440 --> 00:05:18.280
należy będzie trzeba pokonać objazdami.

00:05:18.400 --> 00:05:22.415
Objazdy wyznaczone zostaną na najbliższych
skrzyżowaniach i do nich będą

00:05:22.440 --> 00:05:24.975
prowadziły tablice objazdowe.

00:05:25.000 --> 00:05:30.840
I tymi skrzyżowaniami będą ulice
Rzeczypospolitej Hynka oraz

00:05:31.480 --> 00:05:34.640
Aleja Legionów Hynka Rzeczypospolitej.

00:05:35.080 --> 00:05:39.560
Te skrzyżowania będą obsługiwały
w dużej mierze relacje skrętne.

00:05:40.000 --> 00:05:46.695
Ponadto relacje, które zostaną zachowane,
czyli prawoskręty, będą będą stale

00:05:46.720 --> 00:05:53.775
funkcjonowały, umożliwiając opuszczenie
Alei Rzeczypospolitej i dojazd do dzielnic

00:05:53.800 --> 00:05:57.080
znajdujących się wzdłuż Alei Jana Pawła.

00:05:57.400 --> 00:06:01.480
Przez cały czas prowadzonych prac
będzie utrzymany ruch pieszy i rowerowy.

00:06:01.600 --> 00:06:08.200
Dlatego też prace rozbiórkowe kładek
pieszych są prowadzone etapami, a

00:06:09.160 --> 00:06:14.560
przejście na drugi etap odbędzie się
dopiero po wykonaniu kładki docelowej.

00:06:15.600 --> 00:06:22.535
Sygnalizacje świetlne pracujące w obszarze
prowadzonych prac będą dostosowywane do

00:06:22.560 --> 00:06:25.495
ewentualnych potrzeb i zmian w ruchu.

00:06:25.520 --> 00:06:28.360
Zobaczymy po pierwszych dniach
funkcjonowania,

00:06:28.880 --> 00:06:34.815
czyli po najbliższym weekendzie, bo 25
października, wprowadzamy wspomniane

00:06:34.840 --> 00:06:40.240
zmiany w organizacji ruchu, czyli
przekierowanie na jezdnię w kierunku

00:06:40.480 --> 00:06:42.520
do Hynka ruchu dwukierunkowego.

00:06:42.760 --> 00:06:46.735
W ten weekend kierowcy będą mieli czas,
żeby zapoznać się z organizacją ruchu.

00:06:46.760 --> 00:06:51.375
Zobaczymy co przyjdzie się nam
poniedziałek i wtorek i wtedy ewentualnie

00:06:51.400 --> 00:06:56.415
zareagujemy sygnalizacjami świetlnymi,
które znajdują się w ciągu Jana Pawła.

00:06:56.440 --> 00:07:00.375
Są to sygnalizacje włączone do systemu
Tristar, więc na bieżąco będziemy

00:07:00.400 --> 00:07:02.840
mogli dokonywać ewentualnych korekt.

00:07:03.600 --> 00:07:11.215
Wszystkie relacje obsługujące
dzielnice zostały zapewnione albo poprzez

00:07:11.240 --> 00:07:15.120
utrzymanie, tak jak powiedziałam relacji
prawoskrętnych na węźle, albo

00:07:15.160 --> 00:07:17.280
poprzez wyznaczone objazdy.

00:07:17.320 --> 00:07:23.695
Czarny Dwór jest planowany do oddania
przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska

00:07:23.720 --> 00:07:27.455
przed rozpoczęciem prac
związanych z wyburzeniami kładki.

00:07:27.480 --> 00:07:33.760
Także uruchomienie pełno w pełnym
przekroju ruchu na ulicy Czarny Dwór oraz

00:07:34.200 --> 00:07:39.800
z utrudnieniami może jeszcze na
skrzyżowaniu Jana Pawła Czarny Dwór będzie

00:07:40.040 --> 00:07:42.440
przed rozpoczęciem prac rozbiórkowych.