WEBVTT

00:06.900 --> 00:10.700
Nie pierwszy raz w Gdańsku spotykamy się z autonomicznym

00:11.200 --> 00:15.600
autobusem, ale pierwszy raz testujemy go w taki sposób,

00:15.700 --> 00:19.300
że będą momenty, że w tym autobusie nie będzie kierowcy.

00:19.600 --> 00:22.700
Przypomnę, że w dwa tysiące dziewiętnastym roku we wrześniu

00:23.900 --> 00:27.800
podobny autobus był testowany w ramach tego samego

00:27.800 --> 00:30.400
projektu, bo jesteśmy w ramach projektu Europejskiego Sohjoa,

00:30.400 --> 00:34.700
był testowany na ulicy Karwieńskiej, czyli tym

00:34.700 --> 00:40.200
dojeździe do ogrodu zoologicznego. W tej chwili przenosimy się

00:40.200 --> 00:45.600
do lokalizacji tutaj w na Cmentarzu Łostowice. Ta lokalizacja

00:45.700 --> 00:51.100
została wskazana w badaniu opinii publicznej przez mieszkańców.

00:51.500 --> 00:54.500
Rzeczywiście jest tak, że to jest cmentarz, który jest ogromny.

00:54.600 --> 00:59.500
Wiemy też, że się rozrasta i że musimy szukać narzędzi,

00:59.500 --> 01:03.800
w których będziemy starali się pomóc osobom starszym

01:03.800 --> 01:07.700
czy osobom z niepełnosprawnościami w poruszaniu się 

01:07.700 --> 01:11.300
po tym cmentarzu, więc to jest jeden cel - szukanie tego typu

01:11.300 --> 01:15.400
rozwiązań, a drugi cel ambitny cel, w którym Gdańsk nie chce

01:15.700 --> 01:20.600
pozostawać w tyle, a wręcz przeciwnie chce być w szpicy

01:21.300 --> 01:25.400
tych rozwiązań, które tak naprawdę pukają do drzwi. Chcemy

01:25.400 --> 01:29.200
testować i rozwiązanie technologiczne i jeszcze raz powtórzę

01:29.800 --> 01:34.100
wynosić z tego również wnioski prawne i społeczne:

01:34.100 --> 01:39.500
Co niosą ze sobą pojazdy autonomiczne dla naszych ulic,

01:39.500 --> 01:44.900
dla naszych relacji społecznych. Stąd bardzo ważny jest

01:44.900 --> 01:48.900
to dla nas projekt, który bardzo mocno się zaangażowaliśmy.

01:49.600 --> 01:55.100
Na terenie ogrodu zoologicznego sześćset kilometrów

01:55.400 --> 01:59.800
przejechanych bodajże ponad trzy tysiące pasażerów.

01:59.800 --> 02:05.000
Zobaczymy, jak ten autobus tutaj będzie cieszył się zainteresowaniem.

02:05.000 --> 02:09.200
Będziemy przez praktycznie cały miesiąc z jednym drobnym

02:09.600 --> 02:12.700
wyjątkiem, czyli ten okres wokół Wszystkich Świętych.

02:12.700 --> 02:17.300
Wiemy, jak tłumnie wszyscy wtedy odwiedzamy cmentarze.

02:17.300 --> 02:21.800
Na ten czas autobus będzie wyłączony, bo też trzeba mieć

02:21.900 --> 02:26.500
świadomość, że testujemy nowoczesne rozwiązanie, ale

02:26.500 --> 02:30.100
jednak jeszcze nie wdrożone w sensie prawnym w Polsce.