WEBVTT

00:00:12.680 --> 00:00:16.030
Jesteśmy w zakładach MAN w Starachowicach, gdzie obserwujemy

00:00:16.040 --> 00:00:19.730
produkcji autobusów elektrycznych do Gdańska. Ze mną zastępca

00:00:19.740 --> 00:00:23.320
prezydenta miasta Piotr Borawski. Witam serdecznie i prezes

00:00:23.330 --> 00:00:26.870
spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje Macie Lisicki, dzień dobry.

00:00:27.070 --> 00:00:29.830
Jak pierwsze wrażenia, bo mieliśmy okazję przez dwie godziny

00:00:29.840 --> 00:00:33.750
obserwować proces produkcji autobusów w tej firmie? 

00:00:33.760 --> 00:00:37.990
Myślę, że imponująca fabryka, w której pracuje ponad trzy tysiące osób

00:00:38.000 --> 00:00:42.640
i są produkowane różnego rodzaju typy autobusów, ale mieliśmy

00:00:42.650 --> 00:00:46.400
okazji właśnie przejść przez wszystkie fazy produkcji. 

00:00:46.410 --> 00:00:47.680
Pokazywana była nam technologia,

00:00:48.940 --> 00:00:54.310
różnego rodzaju montaż, składanie i naprawdę jest to imponujące.

00:00:54.700 --> 00:00:58.230
Wiele osób będzie korzystać z tych autobusów, co możemy powiedzieć?

00:00:58.240 --> 00:01:04.390
Czy one są w pana opinii autobusami, które z jednej strony będą

00:01:04.400 --> 00:01:07.110
spełniać swoją rolę, czyli nie będą potrzebowały

00:01:07.120 --> 00:01:11.250
zbyt wielu ładowań w czasie funkcjonowania, 

00:01:11.260 --> 00:01:14.990
w czasie kursów, a jednocześnie będą bezpieczne?

00:01:15.540 --> 00:01:19.310
Wybraliśmy w Gdańsku rozwiązanie, które jest bardzo zbliżone 

00:01:19.320 --> 00:01:22.810
do działalności autobusów dieslowskich, czyli tak naprawdę ładujemy

00:01:22.820 --> 00:01:27.750
 te autobusy raz na dobę, w godzinach nocnych, tańszym prądem, 

00:01:27.760 --> 00:01:32.250
po czym przez cały dzień one wykonują swoją pracę i z punktu

00:01:32.520 --> 00:01:35.470
 widzenia pasażera to ich praca jest identyczne, jak jak autobusów tradycyjnych,

00:01:35.510 --> 00:01:37.840
aczkolwiek mam do czynienia chyba z najbardziej nowoczesnym

00:01:37.850 --> 00:01:38.710
autobusem w Gdańsku.

00:01:39.460 --> 00:01:45.270
Kiedy te autobusy wyruszą na miasto? to zamówiliśmy osiemnaście

00:01:45.280 --> 00:01:45.900
Zamówiliśmy osiemnaście sztuk.

00:01:47.260 --> 00:01:51.500
To będzie 10 autobusów tych krótszych, dwunastu metrowych

00:01:51.510 --> 00:01:54.830
i osiem autobusów przegubowych, 18-metrowych.

00:01:55.110 --> 00:01:57.810
Chcielibyśmy, żeby ta dostawa się zakończyła jesienią.

00:01:57.820 --> 00:02:02.440
Myślę, że od razu po odbiorach, wszystkich rejestracjach one

00:02:02.450 --> 00:02:06.260
po prostu wyruszą już na ulice naszego miasta po to, żeby wozić

00:02:06.300 --> 00:02:09.320
pasażerki i pasażerów naszej komunikacji miejskiej. 

00:02:09.330 --> 00:02:11.390
Czyli we wrześniu jedziemy panie prezesie autobusami.

00:02:11.530 --> 00:02:14.200
Tak, trzeba pamiętać, że autobus to jeszcze nie wszystko.

00:02:14.430 --> 00:02:18.320
Jeszcze muszą być wykonane stacje ładowania, które inny wykonawca

00:02:18.330 --> 00:02:20.400
w tej chwili już na terenie naszej zajezdni realizuje.

00:02:21.340 --> 00:02:25.420
Czego życzyć władzom miasta i gdańszczanom

00:02:25.430 --> 00:02:27.940
w momencie, kiedy następuje taki przełom technologiczny w

00:02:27.950 --> 00:02:30.380
mieście, kiedy przesiadamy się na komunikację elektryczną kołową?

00:02:32.090 --> 00:02:35.250
Myślę, że potrzeba wszystkim życzyć należy takich dobrych

00:02:35.260 --> 00:02:37.880
partnerów, z którymi możemy współpracować, dzięki którym

00:02:38.160 --> 00:02:44.090
możemy taki tabor dla naszych pasażerów po prostu kupić, a myślę,

00:02:44.100 --> 00:02:47.890
że nam władzom miasta też tego, żeby było odpowiednie środki

00:02:47.900 --> 00:02:52.310
w budżecie miasta po to, żeby móc jak najwięcej takiego zakupu zrobić,

00:02:52.320 --> 00:02:56.070
dokonać i żeby nasza komunikacja miejska była coraz bardziej nowoczesna.

00:02:56.080 --> 00:03:00.030
Autobus elektryczny w Gdańsku już we wrześniu.